Системы спутникового мониторинга разработаны для контроля водителей, месторасположения автомобиля в текущий момент времени, расхода топлива, нецелевого использования транспортного средства. Сделать это с помощью штатных систем, установленных производителем техники, не всегда возможно, и, ориентируясь на них, предприятие может недополучать прибыль, особенно при большом автопарке. Это связано с недостаточной точностью, отсутствием полноценного контроля, высоким риском махинаций. Поэтому устанавливаются дополнительные средства, входящие в систему мониторинга.
Какие бывают системы слежения?
На сегодняшний день в России конкурируют две системы – GPS, ГЛОНАСС и Beidou. Они имеют ряд общих характеристик и отличающих их черт, но принцип их работы идентичен.
GPS (Global Positioning System) разработана американской компанией, работает со спутниками США, и считается, что ее работа связана с Министерством обороны Штатов. Поэтому качество сигнала не всегда хорошее, а покрытие способно охватить всю территорию нашей страны.
ГЛОНАСС – российская разработка, первый навигационный спутник для ее поддержки вышел на орбиту 35 лет назад. Ее начали разрабатывать в 1976 году, но после развала СССР действия приостановились. Возродить ее решили только в 2000-х годах, на этот момент на орбите находилось уже 6 спутников. К 2010 году их число возросло до 26, а для глобального позиционирования достаточно работы только 24 из них.
На данный момент они находятся в трех плоскостях, по 8 штук в каждой. Чтобы получить точные координаты, необходимо обработать сигнал от четырех источников. Такая навигация является качественной и надежной, она работает без сбоев и ложных показаний.
Отличия систем
Есть несколько отличий ГЛОНАСС:
- движение спутников по орбите не синхронизировано с вращением Земли, поэтому оборудование показывает большую степень точности и не требует корректировки;
- точность позиционирования составляет 4-7 м;
- движение по трем плоскостям, по 8 спутников в каждой;
- покрытие – вся Россия;
- кодировка FDMA (более сложная и энергозатратная);
- исключительный лидер в приполярных широтах.
Разработчики планируют в скором времени повысить точность координат до 0,1 м.
GPS характеризуется:
- точностью до 2-5 м;
- движением спутников по 4 плоскостям, по 6 в каждой (+8 дополнительных);
- покрытием по всему миру;
- кодировкой CDMA (увеличивает срок службы аппаратов без необходимости ремонта и корректировки, но для потребителей это не важно).
В ближайшее время планируется обновление, которое позволит сократить погрешность до 0,6-0,9 м.
Можно ли использовать обе системы
Да, современное оборудование позволяет использовать обе системы для повышения точности геопозиционирования. Если у GPS погрешность составляет 2-5 м, у ГЛОНАСС – 4-7 м, то при комплексной работе этот показатель можно сократить до 1-3 м.
В настоящее время большинство коммерческих приемников спутниковой навигации предназначены для использования как с GPS, так и с ГЛОНАСС. Это позволяет получать более точные данные о местоположении объекта на Земле, поскольку одновременное использование двух систем устраняет недостатки каждой системы в отдельности.
Одним из преимуществ использования GPS и ГЛОНАСС вместе является увеличение достоверности и точности определения местоположения объекта. Также использование двух систем позволяет сократить время, необходимое для определения местоположения, поскольку количество доступных спутников увеличивается.
Однако, необходимо отметить, что использование GPS и ГЛОНАСС вместе может потребовать больше энергии от приемника, что может привести к быстрому разряду батареи. Также следует учитывать, что в некоторых случаях GPS и ГЛОНАСС могут использовать разные частоты для передачи сигналов, что может создать дополнительные трудности для приемника.
GPS и ГЛОНАСС — это две системы спутниковой навигации, которые могут использоваться вместе. Их совместное использование позволяет получить более точные данные о местоположении объекта на Земле. Однако, при использовании GPS и ГЛОНАСС вместе необходимо учитывать некоторые технические особенности, такие как потребление энергии и частоты передачи сигналов.
Загрузка...